פודקאסטים היסטוריים

הטיטאניק: סירות הצלה

הטיטאניק: סירות הצלה

אחד הגורמים שהופכים את שקיעתו של הטיטאניק לבלתי נשכח הוא העובדה שחיים אבדו ללא צורך. לא היו מספיק ספינות הצלה של טיטאניק על מנת להחזיק את כל הנוסעים והצוות, וכשסירות ההצלה שוגרו הן לא התמלאו עד אפס מקום.

המידע בעמוד זה מייצג כמה מהעובדות העיקריות הנוגעות לסירות הצלה על סיפונה של טיטאניק.

בחקירה הבריטית על אסון הטיטאניק נשאל סר אלפרד חלמרס ממועצת המסחר מדוע לא עודכנו תקנות המסדירות את מספר סירות ההצלה הנדרשות בספינות נוסעים מאז 1896. סר אלפרד מסר מספר סיבות לכך (שאלה 22875):

בגלל ההתקדמות שבוצעה בבניית ספינות, לא היה צורך בסירות לשאת יותר סירות הצלה.

הסירות האחרונות היו חזקות מתמיד והיו בתאים עמידים במים מה שהסביר כי סביר להניח שהם לא ידרשו סירות הצלה בכלל.

נתיבי הים ששימשו היו מטיילים היטב, כלומר הסיכוי להתנגשות היה מינימלי.

הסירות האחרונות צוידו בטכנולוגיה אלחוטית.

שלא יתכן שאנשי הצוות יוכלו להעמיס יותר משש עשרה סירות במקרה של אסון.

כי אספקת סירות הצלה צריכה להיות עניין לבעלי הספינות לשקול.

סר אלפרד גם הצהיר כי הוא חש שאילו היו פחות סירות הצלה על טיטאניק, היו יותר אנשים ניצלו. הוא האמין שאילו היו פחות סירות הצלה אז יותר אנשים היו ממהרים לסירות והם היו מתמלאים עד אפס מקום ובכך מצילים יותר אנשים. (שאלות 22960/1)

עובדות על סירות הצלה מטיטאניק

הטיטאניק נשא 20 סירות הצלה, הספיקו ל -1178 איש. מועצת הסחר הקיימת חייבה כי ספינת נוסעים תספק קיבולת סירת הצלה ל -1060 איש. סירות ההצלה של טיטניק היו ממוקמות על הסיפון העליון. הסירה תוכננה לשאת 32 סירות הצלה אך מספר זה הצטמצם ל 20 מכיוון שהרגיש שהסיפון יהיה עמוס מדי.

בחקירה הבריטית נחקר צ'רלס לייטולר כקצין הבכיר שנותר בחיים בנוגע לעובדה שסירות ההצלה לא מולאו עד אפס מקום. הם נבדקו בבלפסט ב- 25 במרץ 1912 וכל סירה נשאה שבעים גברים בבטחה. כשנשאל על מילוי סירת ההצלה מספר שש, העיד לייטולר כי הסירה הייתה מלאה בכמה שיותר אנשים שהוא ראה כמוגן. לייטולר האמינה כי אי אפשר יהיה למלא את הסירות לתפוסה לפני שהורידה אותן לים מבלי שהמנגנון שהחזיק אותן קורס. הוא נשאל אם הוא דאג להכניס אנשים נוספים לסירות ברגע שיעלה על הצף. לייטולר הודה שהיה צריך לעשות כמה סידורים למילוי הסירות ברגע שיצאו לצוף. כשנשאל אם נאמר לאיש הצוות האחראי על סירת הצלה מספר שש לחזור לאסוף ניצולים, נאמר לחקירה כי נאמר לאיש הצוות להישאר קרוב לספינה. (שאלות 13883 - 13910) סירת הצלה מספר 6 תוכננה להכיל 65 אנשים. זה נשאר עם 40.

טיטניק נשא גם 3500 חגורות הצלה ו 48 טבעות הצלה; חסר תועלת במים הקפואים. מרבית הנוסעים שיצאו לים לא טבעו, אלא קפאו למוות.

שימוש בסירות הצלה מטיטאניק

אנשים רבים התבלבלו לאן עליהם ללכת לאחר שניתנה הפקודה לשיגור סירות ההצלה. היה צריך להיות תרגיל של סירת הצלה ב -14 באפריל, אך הקברניט ביטל את זה כדי לאפשר לאנשים ללכת לכנסייה.

אנשים רבים האמינו כי טיטאניק ממש לא שוקע אלא שהקריאה לסירות ההצלה של טיטאניק היא למעשה תרגיל ונשארה בפנים ולא להסתכן החוצה אל סיפון הקפוא.

התמונות למטה מראות (משמאל) B מתקפל מהסרט 'לילה לזכור' ו- (מימין) B מתקפל לאחר הצלה על ידי הקרפטיה.

  

החקירה חששה כי היה עיכוב של יותר משעה בין זמן הפגיעה לשיגור סירת ההצלה הראשונה - מספר 7. כתוצאה מכך לא היה מספיק זמן לשגר בהצלחה את כל סירות ההצלה של טיטאניק. סירות הצלה מתקפלות A ו- B לא שוגרו אלא ריחפו משם כשהמים שטפו את הספינה. B מתקפל צף והפך. אנשים ניסו לתקן זאת ללא הצלחה. 30 אנשים שרדו את האסון כשעמדו על הסירה הפוכה.

מאמר זה הוא חלק מהמבחר הגדול ביותר שלנו של פוסטים אודות הטיטאניק. למידע נוסף, לחץ כאן למדריך המקיף שלנו לטיטניק.