פודקאסטים בהיסטוריה

Mannert L. Abele DD- 733 - היסטוריה

Mannert L. Abele DD- 733 - היסטוריה


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

מנרט ל.אבל DD- 733

מנרט ל. אבל
(DD-733; עמ '2,200; 1. 376'6 "; ב. 41'1"; ד. 15'8 ", ש' 34 ק '.
cpl. 336; א. 6 5 ", 12 40mm., 11 20mm., 2 act., 6 dcp. 10 21" tt .; cl. אלן מ.סומנר)

מאנרט ל. אבל (DD-733) הונח על ידי חברת Bath Iron Works Corp., Bath Maine, 9 בדצמבר 1943; הושק ב- 23 באפריל 1944; בחסות הגברת מנרט ל. אבל, והוזמנה בבוסטון, מס ', 4 ביולי 1944, קומדר. אלטון אי פארקר בפיקודו.

לאחר התנערות מברמודה, הכשיר מאנרט ל.אבל צוותי משחתת במפרץ צ'ספיק לפני שיצא מנורפולק ב -6 באוקטובר לתפקיד באוקיינוס ​​השקט. כשהיא מהבילה דרך סן דייגו, היא הגיעה לפרל הארבור ב -17 בנובמבר במשך שבועיים של אימון אינטנסיבי. היא הפליגה בשיירה למערב האוקיינוס ​​השקט ב -3 בדצמבר, אך חזרה כעבור שבועיים לשם הסבה לאוניית מנהל קרב. היא קיבלה ציוד רדיו ומכ"ם מיוחד וסיימה הכשרה למשמרת מכ"ם לפני שיצאה ב -27 בינואר 1945 לפלישה לאו ג'ימה.

הוקצה למסך ההובלה של סגן האדמו"ר ר"ק טרנר TF 51, היא קידחה דרך Eniwetok וסייפן והקרינה ספינות של כוח התקיפה במהלך נחיתות אמפיביות ב -19 בפברואר. למחרת הצטרפה לקבוצת תמיכת האש להפגזות חוף וליווי צמוד לתמיכה בירי. במהלך 28 השעות הבאות היא הפציצה מספר רב של מקומות אקדח של אויב, מחסומים ומערות בעלות השפעה הרסנית. בנוסף היא סיפקה הארת לילה והטרדה באש לתמיכה בפעולות הקרקע על ידי האוגדה החמישית הימית. היא חידשה את ההקרנה ועבודת משמרות המכ"ם עם רדת החשכה ב -21 בפברואר.

בתאריכים 3 ו -4 במרץ ושוב בין 8 ל -10 במרץ, שירת מאנרט ל 'אבלה בקו ההפצצות כיוון שכוח אש יעיל סיפק תמיכה יקרת ערך לכיבוש הקרקע של הנחתים במבצר האי החשוב ההוא. ב- 10 במרץ, היא קידחה לאוליתי, והגיעה ל -12.

מאנרט ל 'אבלה עזב את ה -20 במרץ לצורך כובד מכ"ם מחוץ לאוליתי ולמחרת הצטרפה ל- TF 54, האח"ם האחורי של מ.ל. דייו, לכוח כיסוי, לפלישה לאוקינאווה. היא הגיעה לריוקיוס ב -24 במרץ ובמהלך השבוע הבא היא סיננה ספינות הפצצה כבדות בחוף במהלך פעולות טרום פלישה מקטו קראמה לאיי שימה. בנוסף, היא היכתה עמדות אויב ותמכה בפעולות UDT בחופי תקיפה מומלצים באוקינאווה.

בזמן שחיילים אמריקאים הסתערו על החופים ב -1 באפריל, סיפק מנרט ל.אבלה סיוע אש צמוד לפני שהחל בסיור כבש מכ"ם מצפון מזרח לאוקינאווה מאוחר יותר באותו יום. ב -3 באפריל תקפו אותה שלושה מטוסים יפנים, אך המשחתת הטילה שניים מהפשיטות בירי מדויק ואינטנסיבי. היא שוחררה מתפקידי הכייסה ב -5 באפריל, היא חידשה סיורי מסך מהחופים. ב- 6 באפריל היא סייעה להתיז מפציץ דו-מנועי תוקף.

למחרת הצטרף מאנרט ל.אבלה ל- TF 54 כדי להגן על הטרנספורטים מחוץ לאוקינאווה מספינות של כוח ההתקפה המיוחד של פני השטח, כולל ספינת הסופר מעולה יאמאטו, המהבילה דרומה מיפן במאמץ נואש אחרון להשמיד כוח ים אמריקאי מעולה. עם זאת, מטוסים קשים של כוח המשימה של המוביל המהיר חיסלו את דחיפת האויב בתקיפות פצצה וטורפדו סוערות, הטביעו שש ספינות יאפ ופגעו בארבע המשחתות ששרדו.

מנרט ל.אבל חידש את תפקידו של כ"ד המכ"ם ב -8 באפריל, תחנת סיור מס '14 כ -70 קילומטרים צפונית מערבית לאוקינאווה, מלווה בשני LSMR. באמצע השעון אחר הצהריים ב -12 באפריל, מנרט ל.אבל קלט את כל זעמם של הקאמקזים. שלושה ואלס תקפו בשנת 1346, אך הירי הקטלני שלה הרחיק שניים והבעיר את השלישי שהתיז לאחר שניסה להרוס LSMR. בשנת 1400, בין 15 ל -25 מטוסים נוספים "ירדו מהצפון והספינה הייתה מוקפת לגמרי". פרט למפציץ קל אחד שקרא תיגר ונפגע מאש המשחתת, האויב החזיק מחוץ לטווח האקדח שלה במשך יותר מחצי שעה.

בערך בשנת 1440 שלושה זאקים פרצו את מסלולם ונסגרו לתקיפה. הבל הרחיק אחד מהם והתיז עוד כ -4,000 יארד החוצה. למרות פגיעות רבות מהתפרצויות בגודל 5 אינץ 'ואש נגד אוויר, ומפיצת עשן ולהבה, הקמיקזה השלישית התנגשה בצד הימני וחדרה לחדר המנוע האחורי שבו התפוצץ.

מיד החל מאנרט ל.אבל לאבד את דרכו. הכוח כלפי מטה של ​​הפיצוץ, שחיסל את חללי ההנדסה שאחריו, שבר את כף המשחתת האחורית מס '2. הגשר איבד שליטה וכל הרובים והבמאים איבדו כוח.

דקה לאחר מכן, בערך בשנת 1446, מנרט ל. אבל קיבל פגיעה שנייה וקטלנית מפצצת באקה - פצצת רחפן שהונעה על ידי רקטות, שפגעה בקו המים בלוח השידורים לפני חדר האש הקדמי. ראש הקרב שלה בגובה 2,600 פאונד התפוצץ, סגר את הספינה ו"נתק את כל נורות החשמל והתקשורת ".

כמעט מיד, מנרט ל. הבל נשבר לשניים. קטע הביניים שלה נמחק. החרטום והקטעים החמורים שלה שקעו במהירות. כאשר ~ ניצולים התקבצו במים המתנפצים מטוסי אויב הפציצו והטילו אותם. אולם LSJR-189 ו- LSMR-I90, שבחים על ידי קומדר. פארקר כ"שווה את משקלם בזהב ככלי תמיכה ", התיז שניים מהתוקפים שנותרו, דחה התקפות נוספות וחילץ את הניצולים.

מאנרט ל. אבל, הספינה היחידה שטבעה על ידי פצצת הבקה במהלך מסע האוקינאווה, הייתה הראשונה מבין שלוש כובעי המכ"ם שנפגעו ממנה. למרות מאמציו הנואשים של האויב, כובשי המכ"ם השלימו בהצלחה ובגאווה את משימתם ובכך הבטיחו את הצלחת הקמפיין. אלה שנמצאים בקו המשמרות זייפו מסורות נוצצות חדשות של מסירות גבורה לחובה. סרן פרידריך סי מוסברגר, מפקד כולל של כובשי המכ"מים, זכה לשבחים בתפקידם המסוכן ". סמל להישג עליון במסורות הימיות שלנו". ובפרפרזה על סר וינסטון צ'רצ'יל, הוא כתב: "מעולם בתקופות ההיסטוריה הימיות המפוארות שלנו לא עשו כוחות ימיים כל כך הרבה עם 80 מעטים כנגד סיכויים כאלה במשך תקופה כה ארוכה".

מנרט ל. אבל קיבל שני כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה.


Mannert L. Abele DD- 733 - היסטוריה

USS Mannert L. Abele (DD-733)
היסטוריה של הספינה

מקור: מילון ספינות הלחימה הימיות האמריקאיות (פורסם בשנת 1981)

מנרט ל. אבל (DD �) נקבע על ידי Bath Iron Works Corp., Bath Maine, 9 בדצמבר 1943 שהושק ב- 23 באפריל 1944 בחסות גברת מנרט ל. אלטון, א 'פארקר בפיקודו.

לאחר התנערות מברמודה, מנרט ל. אבל צוותי משחתת מאומנים במפרץ צ'ספיק לפני שיצאו מנורפולק ב -16 באוקטובר לתפקיד באוקיינוס ​​השקט. כשהיא מהבילה דרך סן דייגו, היא הגיעה לפרל הארבור ב -17 בנובמבר במשך שבועיים של אימון אינטנסיבי. היא הפליגה בשיירה למערב האוקיינוס ​​השקט ב -3 בדצמבר, אך חזרה כעבור שבועיים לשם הסבה לאוניית מנהל קרב. היא קיבלה ציוד רדיו ומכ"ם מיוחד וסיימה הכשרה למשמרת מכ"ם לפני שיצאה ב -27 בינואר 1945 לפלישה לאיוו ג'ימה.

היא הוקצה למסך ההובלה של סגן האדמו"ר ר"ק טרנר TF 51, והיא קיטרה דרך Eniwetok ו- Saipan והקרינה ספינות של כוח התקיפה במהלך נחיתות אמפיביות ב -19 בפברואר. למחרת הצטרפה לקבוצת תמיכת האש להפגזות חוף וליווי צמוד לתמיכה בירי. במהלך 28 השעות הבאות היא הפציצה מספר רב של מקומות אקדח של האויב, בתי חסימה ומרזבים בעלי השפעה הרסנית. בנוסף היא סיפקה הארת לילה והטרדה באש לתמיכה בפעולות הקרקע על ידי האוגדה החמישית הימית. היא חידשה את ההקרנה ועבודת משמרות המכ"ם עם רדת החשכה ב -21 בפברואר.

בתאריכים 3 ו -4 במרץ ושוב בין 8 ל -10 במרץ, מנרט ל. אבל שימש בקו ההפצצות ככוח אש יעיל של חיל הים סיפק תמיכה יקרת ערך עבור הנחתים וכיבוש הקרקע#8217 של מבצר אי האויב החשוב ההוא. ב -10 במרץ, היא קידחה לאוליתי, והגיעה ל -12.

מנרט ל. אבל יצאה ב -20 במרץ למשמרת מכ"ם מחוץ לאוליתי ולמחרת הצטרפה ל- TF 54, אח"י אחורי מ.ל. דייו וכוח כיסוי, לפלישה לאוקינאווה. היא הגיעה לריוקיוס ב -24 במרץ ובמהלך השבוע הבא היא סיננה ספינות הפצצה כבדות בחוף במהלך פעולות טרום פלישה מרטו קראמה ללה שימה. בנוסף, היא היכתה עמדות אויב ותמכה בפעולות UDT בחופי התקיפה המוצעים באוקינאווה.

כשחיילים אמריקאים הסתערו על החופים באפריל, מנרט ל. אבל סיפק תמיכת אש צמודה לפני תחילת סיור ברדאר מכ"ם מצפון מזרח לאוקינאווה מאוחר יותר באותו היום. ב -3 באפריל תקפו אותה שלושה מטוסים יפנים, אך המשחתת הטילה שניים מהפשיטות בירי אינטנסיבי ומדויק. היא שוחררה מתפקידי הכייסה ב -5 באפריל, היא חידשה סיורי מסך מהחופים. ב -6 באפריל היא סייעה להתיז מתאבד תוקף ומפציץ#8209.

היום שאחרי מנרט ל. אבל הצטרף ל- TF 54 כדי להגן על ההובלות מחוץ לאוקינאווה מספינות של כוח ההתקפה המיוחד של Surface, כולל ספינת הקרב המעולה. יאמאטו, מהביל דרומה מיפן במאמץ נואש אחרון להשמיד כוח -אמריקאי מעולה. עם זאת, מטוסים קשים של כוח המשימה של המוביל המהיר חיסלו את דחיפות האויב בפיגועי זעם וטורפדו עזים, הטביעו שש ספינות יפן ופגעו בארבע המשחתות ששרדו.

מנרט ל. אבל חידשו את עבודת הכובשים מכ"ם 8 באפריל, תחנת סיור מס '14 כ -70 קילומטרים צפונית מערבית לאוקינאווה, מלווה בשני LSMR. באמצע שעון הצהריים ב -12 באפריל, מנרט ל. אבל תפס את מלוא זעמם של הקמיקזים. שלושה ואלים תקפו בשנת 1345, אך הירי הקטלני שלה הרחיק שניים והבעיר את השלישי שהתיז לאחר שניסה להרוס LSMR. עד 1400 ירדו בין 15 ל -25 מטוסים נוספים מהצפון והספינה הייתה מוקפת לגמרי. למעט מפציץ קל אחד שגרם לאתגר ונפגע מירי המשחתת, האויב החזיק מחוץ לאקדחו. טווח של יותר מחצי שעה.

בערך בשנת 1440 שלושה זאקים פרצו את מסלולם ונסגרו לתקיפה. מנרט ל. אבל הרחיק אחד מהם והתיז עוד כ -4,000 יארד החוצה. למרות פגיעות רבות מהתפרצויות של 5 ו#8209 אינץ 'ואש נגד אוויר, ושפיכת עשן ולהבה, הקמיקזה השלישית התנגשה בצד הימני וחדרה לחדר המנוע לאחר התפוצצותו.

מיד, מנרט ל. אבל החל לאבד את התקדמותו. הכוח כלפי מטה של ​​הפיצוץ, שחיסל את חללי ההנדסה שאחריו, שבר את ערימת מספר 2 של המשחתת. הגשר איבד שליטה וכל הרובים והבמאים איבדו כוח.

דקה לאחר מכן, בערך בשנת 1446, מנרט ל. אבל קיבל מכה שנייה וקטלנית מא באקה bomb —a טייס, מופעל באמצעות רקטות, פצצת רחפן — שפגע בקו המים הימני מול תא האש הקדמי. 2,600 הראש שלו עם נפץ של 8209 פאונד התפוצץ, סגר את הספינה ונתק את כל החשמל, האורות והתקשורת. ”

כמעט מיד, מנרט ל. אבל התפרקה לשניים, קטע הביניים שלה נמחק. החרטום והקטעים החמורים שלה שקעו במהירות. כאשר ניצולים התקבצו במים המתנפצים מטוסי אויב הפציצו והטילו אותם. למרות זאת, LSMR � ו LSMR �, שיבח על ידי קומדר. פארקר כשווה את משקלם בזהב ככלי תמיכה, ” הטיל שניים מהתוקפים הנותרים, דחה התקפות נוספות וחילץ את הניצולים.

מאנרט ל. אבל, הספינה היחידה שטבעה על ידי פצצת הבקה במהלך מסע האוקינאווה, הייתה הראשונה מתוך שלוש כובעי מכ"ם שנפגעו ממנה. למרות המאמצים הנואשים של האויב, כובשי המכ"ם השלימו בהצלחה ובגאווה את משימתם, ובכך הבטיחו את הצלחת הקמפיין. אלה שנמצאים בקו המשמרות זייפו מסורות נוצצות חדשות של מסירות גבורה לחובה. סרן פרדריק סי מוסברגר, מפקד כולל של כובשי המכ"מים, זכה לשבחים בחובתם המסוכנת “ ... סמל להישג עליון במסורות הימיות שלנו. ” ובפרפראזה על ווינסטון צ'רצ'יל כתב: "אף פעם בדברי ימינו של ההיסטוריה הימית המפוארת שלנו לא עשו כוחות ימיים כל כך הרבה עם כל כך מעט כנגד סיכויים כאלה במשך זמן כה רב. תקופה. ”

מנרט ל. אבל קיבל שני כוכבי קרב לשירות מלחמת העולם השנייה.


USS Mannert L. Abele (DD 733)

USS Mannert L. Abele (דר. אלטון חנוך פארקר, ארה"ב) הוטבעה על ידי מטוסי קמיקזה יפניים מצפון-מערב לאוקינאווה בהורסת העמדה 27º25'N, 126º59'E, 73 מאנשי הצוות שלה אבדו עם הספינה.

פקודות הרשומות עבור USS Mannert L. Abele (DD 733)

שים לב שאנחנו עדיין עובדים על סעיף זה.

מְפַקֵדמל
1T/Cdr. אלטון חנוך פארקר, USN4 ביולי 194412 באפריל 1945

אתה יכול לעזור לשפר את סעיף הפקודות שלנו
לחץ כאן לשליחת אירועים/הערות/עדכונים לכלי זה.
אנא השתמש בזה אם אתה מזהה טעויות או רוצה לשפר את דף הספינות.

אירועים בולטים בהם מעורבים מנרט ל.אבל כוללים:

16 באוקטובר 1944
USS Mannert L. Abele יצא מנורפולק, כשהוא נוסע לאוקיינוס ​​השקט.

17 בנובמבר 1944
USS Mannert L. Abele הגיע לפרל הארבור.

27 בינואר 1945
USS Mannert L. Abele יצא מפרל הארבור לסייפן כדי לקחת חלק בנחיתות Iwo Jima.

10 במרץ 1945
מנרט ל.אבל יצא מאזור איוו ג'ימה לאוליתי.

12 במרץ 1945
מאנרט ל. אבל הגיע לאוליתי.

20 במרץ 1945
מנרט ל. אבל הלך מאוליתי כדי להשתתף בנחיתות אוקינאווה.

קישורים לתקשורת


מנרט ל. אבל (DD-733) הונח על ידי Bath Iron Works, Bath, מיין, 9 בדצמבר 1943 שהושק ב- 23 באפריל 1944 בחסות הגברת מנרט ל. אבל והוזמן בבוסטון, מסצ'וסטס, 4 ביולי 1944, המפקד אלטון אי פארקר בפיקודו. .

לאחר התנערות מברמודה, הבל שימשה כספינת אימונים לצוותי משחתת במפרץ צ'ספיק לפני שיצאה מנורפולק ב -16 באוקטובר לתפקיד באוקיינוס ​​השקט. אידוי באמצעות בסן דייגו, היא הגיעה לפרל הארבור ב -17 בנובמבר לשבועיים של אימונים אינטנסיביים. היא הפליגה בשיירה למערב האוקיינוס ​​השקט ב -3 בדצמבר, אך חזרה כעבור שבועיים לשם הסבה לאוניית מנהל קרב. היא קיבלה ציוד רדיו ומכ"ם מיוחד וסיימה הכשרה למשמרת מכ"ם לפני שיצאה ב -27 בינואר 1945 לפלישה לאיוו ג'ימה.

הוקצה למסך התחבורה של סגן האדמירל ריצ'מונד ק. טרנר TF 51, היא קיטרה באמצעות Eniwetok ו- Saipan והקרינו ספינות של כוח התקיפה במהלך נחיתות אמפיביות ב -19 בפברואר. למחרת הצטרפה לקבוצת תמיכת האש להפגזות חוף וליווי צמוד לתמיכה בירי. במהלך 28 השעות הבאות היא הפציצה מספר רב של מקומות אקדח של אויב, מחסומים ומערות. בנוסף, היא סיפקה תאורת לילה והתנכלות באש לתמיכה בפעולות הקרקע על ידי האוגדה החמישית הימית. היא חידשה את ההקרנה ועבודת משמרות המכ"ם עם רדת החשכה ב -21 בפברואר.

בתאריכים 3 ו -4 במרץ ושוב בין 8 ל -10 במרץ, הבל שימש בקו ההפצצות ככוח אש יעיל של חיל הים סיפק תמיכה יקרת ערך לקמפיין הקרקע של הנחתים. ב -10 במרץ, היא קידחה לאוליתי, והגיעה ל -12.

הבל יצאה ב -20 במרץ למשמרת מכ"ם מחוץ לאוליתי ולמחרת הצטרפה ל- TF 54, האדמירל האחורי מילטון ל. דייו, מכלי הירי והכיסוי, לפלישה לאוקינאווה. היא הגיעה לריוקיוס ב -24 במרץ ובמהלך השבוע הבא היא סיננה ספינות הפצצה כבדות בחוף במהלך פעולות טרום פלישה מרטו קראמה ללה שימה. בנוסף, היא היכתה עמדות אויב ותמכה בפעולות UDT בחופי התקיפה המוצעים באוקינאווה.

כאשר הכוחות האמריקאים הסתערו על החופים ב -1 באפריל, הבל סיפק תמיכת אש צמודה לפני תחילת סיור ברדאר מכ"ם מצפון מזרח לאוקינאווה מאוחר יותר באותו היום. ב -3 באפריל תקפו אותה שלושה מטוסים יפנים, אך המשחתת הפילה שניים מהפשיטות בירי. היא שוחררה מתפקידי הכייסה ב -5 באפריל, היא חידשה סיורי מסך מהחופים. ב -6 באפריל היא סייעה להפיל מחבל דו -מנועי תוקף.

היום שאחרי, מנרט ל. אבל הצטרף ל- TF 54 כדי להגן על הטרנספורטים מחוץ לאוקינאווה מספינות של כוח ההתקפה המיוחד של Surface, כולל ספינת הקרב היפנית. יאמאטו, מהביל דרומה מיפן במאמץ נואש אחרון להשמיד כוח -אמריקאי מעולה. עם זאת, מטוסים קשים של כוח המשימה של המוביל המהיר חיסלו את דחיפת האויב בתקיפות פצצה וטורפדו סוערות, הטביעו שש ספינות יפניות ופגעו בארבע המשחתות ששרדו.

הבל חידשו את עבודת הכובשים מכ"ם 8 באפריל, תחנת סיור מס '14 כ -70 קילומטרים צפונית מערבית לאוקינאווה, מלווה ב- LSM (R) -189 ו- LSM (R) -190. באמצע שעון הצהריים ב -12 באפריל, הבל תפס את מלוא הזעם של קמיקזה. שלושה "ואלס" תקפו בשנת 1345, אך ירי קטלני הרחיק שניים והצית את השלישי שנכשל בניסיון להרוס את ה- USS LSM (R) -189. בשנת 1400, בין 15 ל -25 מטוסים נוספים "ירדו מהצפון והספינה הייתה מוקפת לגמרי". למעט מפציץ קל אחד שקרא תיגר ונפגע מאש המשחתת, האויב החזיק מחוץ לטווח האקדח שלה במשך יותר מחצי שעה.

בערך בשנת 1440 שלושה זאקים פרצו את מסלולם ונסגרו לתקיפה. הבל הרחיק אחד מהם והפיל אחר כ -4,000 יארד החוצה. למרות פגיעות רבות מהתפרצויות בגודל 5 אינץ 'ואש נגד אוויר, ומפיצת עשן ולהבה, הקמיקזה השלישית התנגשה בצד הימני וחדרה לחדר המנועים שאחריו התפוצץ. USS LSM (R) -189 CO ג 'יימס מ' סטיוארט דיווח כי "קשה לומר מה זה שפגע ב- DD 733. קצין זה ראה אישית מה שנראה כשני (2) מטוסים המסתובבים בכיוון צפון מכיוון ה- DD 733, ואז לפתע, מה שנראה היה, מטוס אחד, הואץ במהירות אדירה, מהר מדי מכדי שנוכל לירות בו. מטוס זה צלל בזווית של כ -30 מעלות, החל במרחק של כארבעה קילומטרים משם. מכיוון שלא היה לנו מכ"ם חיפוש אוויר, ההצהרות לעיל הן רק מסקנות משלי ". (יתכן שזה היה אחד הדיווחים המודיעיניים המוקדמים ביותר על הנשק הסודי היפני, מטוס הקמיקזה המופעל על ידי אוקה מודל 11).

מיד, מנרט ל. אבל החל לאבד את התקדמותו. הכוח כלפי מטה של ​​הפיצוץ, שחיסל את חללי ההנדסה לאחר, שבר את ערימת מספר המשחתות של המשחתת. הגשר איבד שליטה וכל הרובים והבמאים איבדו כוח.

דקה לאחר מכן, בערך בשנת 1446, הבל לקח מכה שנייה וקטלנית מ- Yokosuka MXY-7 Ohka שפגע בקו המים הימני מול חדר האש הקדמי. ראש הקרב שלה בגובה 2,600 קילו התפוצץ, סגר את הספינה ו"נתק את כל החשמל, האורות והתקשורת ".

כמעט מיד, הבל התפרקה לשניים, קטע הביניים שלה נמחק. החרטום והקטעים החמורים שלה שקעו במהירות. כאשר ניצולים התקבצו במים המתנפצים מטוסי אויב הפציצו והטילו אותם. עם זאת, USS LSM (R) -189 ו- USS LSM (R) -190, ששיבחו המפקד פארקר כ"שווים את משקלם בזהב ככלי תמיכה ", הפילו שניים מהתוקפים הנותרים, דחו התקפות נוספות וחילצו את הניצולים .

מנרט ל. אבל היה הראשון משלושה משמרות המכ"ם שנפגעו על ידי אוקה, אבל הספינה היחידה ששקעה אחת במהלך קמפיין אוקינאווה. למרות מאמציו הנואשים של האויב, כובשי המכ"ם השלימו בהצלחה את משימתם, ובכך הבטיחו את הצלחת הקמפיין. סרן פרדריק מוסברג'גר, מפקד כוח הכובעים, שיבח את תפקידם המסוכן, ". סמל להישג עליון במסורות הימיות שלנו ". ובפירוש על סר ווינסטון צ'רצ'יל, הוא כתב: "מעולם בכוחות הימים המפוארים שלנו לא עשו כוחות ימיים כל כך הרבה עם כל כך מעט כנגד סיכויים כאלה במשך תקופה כה ארוכה."

מנרט ל. אבל קיבל שני כוכבי קרב לשירות מלחמת העולם השנייה.


MANNERT L ABELE DD 733

חלק זה מפרט את השמות והיעודים שהיו לספינה במהלך חייה. הרשימה בסדר כרונולוגי.

    משחת מחלקות אלן מ.סומנר
    קיל הניח 9 בדצמבר 1943 - הושק ב- 23 באפריל 1944

כיסויים ימיים

חלק זה מפרט קישורים פעילים לדפים המציגים כריכות הקשורות לספינה. צריכה להיות קבוצת דפים נפרדת לכל שם הספינה (לדוגמה, Bushnell AG-32 / Sumner AGS-5 הם שמות שונים לאותה ספינה ולכן צריכה להיות קבוצת דפים אחת עבור בושנל וסט אחד עבור Sumner) . יש להציג את הכיסויים בסדר כרונולוגי (או כמיטב שניתן לקבוע).

מכיוון שלספינה יש הרבה מכסים, הם עשויים להיות מחולקים בין דפים רבים, כך שלא יידרש לנצח עד שהדפים נטענו. כל קישור לדף צריך להיות מלווה בטווח תאריכים לכריכות בדף זה.

סימני דואר

חלק זה מפרט דוגמאות לסימני הדואר בהם השתמש הספינה. לכל שם ו/או לתקופת הזמנה צריכה להיות קבוצה נפרדת של סימני דואר. בתוך כל סט, יש לרשום את החותמות לפי סוג הסיווג שלהן. אם ליותר מסמן דואר אחד אותו סיווג, יש למיין אותם עוד יותר לפי תאריך השימוש המוכר ביותר.

אין לכלול חותמת אלא בליווי תמונת תקריב ו/או תמונת כריכה המציגה את חותמת הדואר. טווחי התאריכים חייבים להתבסס אך ורק על כיסויים במוזיאון וצפויים להשתנות ככל שיתווספו כריכות נוספות.
 
& gt & gt & gt אם יש לך דוגמא טובה יותר לאחת מהסימניות, אנא אל תהסס להחליף את הדוגמה הקיימת.

סוג חותמת
---
טקסט של בר הרוצח

מידע אחר

MANNERT L. ABELE קיבל שני כוכבי קרב על שירות מלחמת העולם השנייה

NAMESAKE - מנרט לינקולן אבל USN (11 ביולי 1903 - 30 באוגוסט 1942)
אבלה התגייסה לחיל הים 12 באוגוסט 1920 מונתה למת"ש ביוני 1922 והוזמנה לסמל 3 ביוני 1926 לאחר סיום האקדמיה הימית. הוא סיים את ההכשרה בבסיס הצוללות, ניו לונדון, קונו, בשנת 1929, ולפני כניסתה של אמריקה למלחמת העולם השנייה, פיקד על הצוללות USS R-13 ו- USS S-31. הועלה לדרגת מפקד סגן 1 בדצמבר 1940, הוא קיבל את הפיקוד על USS GRUNION SS-216 בהזמנה 11 באפריל 1942 והוציא אותה מפרל הרבור ב -30 ביוני בסיור המלחמה הראשון והיחיד שלה. GRUNION אידתה את המערב האליוטים, שם טבעה בין 15-30 ביולי שתי סירות סיור של 300 טון, פגעה קשות בשלישית ופעמיים ברחה מהתקפות מטעני עומק של האויב. בגלל פעילות אינטנסיבית של צוללות מול האי קיסקא, היא הוזמנה לנמל ההולנדי שבאלסקה, 30 ביולי. היא לא הגיעה ודיווחה כנעדרת ונחשבה לאיבוד ה -16 באוגוסט. התקפת אויב לא רשומה. על גבורה יוצאת דופן במהלך סיור מלחמה אגרסיבי, סגן קומדר. להבל הוענק לאחר מותו צלב הצי

אם יש לך תמונות או מידע להוסיף לדף זה, צור קשר עם האוצר או ערוך את הדף בעצמך והוסף אותו. ראה עריכת דפי ספינה למידע מפורט על עריכת דף זה.


הורסת USS Mannert L. Abele (DD-733)

USS Mannert L. Abele היה משחתת מחלקות אלן מ.סומנר שהונח בדצמבר 1943 והוזמן לשירות הצי האמריקאי ב -4 ביולי 1944 כחבר בצי האוקיינוס ​​האטלנטי האמריקאי. לאחר שעשתה אימונים והתרסקות, עברו האבל וצוותה את תעלת פנמה והצטרפו לצי הצי של האוקיינוס ​​השקט בסן דייגו בדצמבר, שם הוסיפה ציוד רדיו ומכ"ם מיוחד לתפקיד כספינת משמרות מכ"ם.

כשראתה את הקרב הראשון שלה בסייפאן במהלך המערכה האמריקאית לכבוש מחדש את האי בפברואר 1945, הצטרפה האבל לציר האמריקאי שהתאסף באוליתי אטול לפלישה לאוקינאווה והפליגה כספינת סינון לקראת הצי האמריקאי בסוף מרץ. לאחר שסיפקה הפגזה על החוף כחלק מההתקפה הראשונית, הקיפה הבל את צפון אוקינאווה וקיבלה את תפקידה כספינת רדאר מוקדמת לצי הפלישה, והזהירה את כוחו של מטוסים יפניים נכנסים.

תפקיד משמר המכ"ם של האבל היה מסוכן מטבעו, מכיוון שציוד המכ"ם שלה הכתיב שהיא פועלת למעשה ללא ליווי ופגיעה ביותר להתקפות אוויר, בדיוק הדבר שאליו הופנתה לזהות. סכנה זו הוגברה על ידי כמות ההתקפות המוגזמות של קמיקאזה שהוטחו לעבר הצי האמריקאי במהלך מסע האוקינאווה, כשהראשונה שבהן מצאה את ספינות האבל ושתי ספינות האש USS LSM (R) -189 ו- USS LSM (R) -190 ב 8 באפריל. הצוות של האבל נלחם בהתקפה זו תוך שהוא טען לשלושה הרוגים, והיה תחת מתקפה כמעט קבועה במשך ארבעת הימים הקרובים כאשר שמרו על עמדתם המבודדת ושירותם לכוחות האמריקאים באוקינאווה.

ב -12 באפריל נמצאה האבל ושני המלווים שלה הפועלים כ -117 קילומטרים צפונית -מערבית לאוקינאווה בתחנת פיקט מס '14. לאחר בוקר שקט יחסית שבילה ברבעים כלליים, מסכי המכ"ם של האבל החלו לרשום גל נוסף של מטוסים נכנסים בסביבות 1300 שעות ו הספינה וצוותה נערכו לפעולה נוספת. ככל שהתקרבו טיסת המטוסים היפנים, כמה התפרקו ויצאו ישר לאבל ולשני ה- LSM (R) ובשעה 1345 פתחו כל שלוש הספינות באש על מבנה של צוללי צלילה 'ואל', והפילה אחת. בשעה 1400 החל מטוס נוסף של 15-25 מטוסים להקיף את הספינות מחוץ לטווח האקדחים, ולכאורה הציק לצוותים במשך למעלה מארבעים דקות עד שמטוס של שני 'אפס' עשה מתקפה, ששניהם הופלו תוך דקות. לאחר מכן נצפה מטוס שלישי צולל במערך במהירויות גבוהות יותר מכל מטוס מדחף שיכול להגיע ולמרות אש עזה של א.א. מהאבל המטוס ירד בזווית של 30+ מעלות ונגח לחדר המנוע האחורי של המשחתות והתפוצץ וגרם למסיבות נֵזֶק. האבל התנפח מהשפעת המכה הראשונה והחל להאט כאשר צוותים המומים של אנשי ה- LSM (R) צפו באימה כשמטוס מהיר נוסף נטרק לקו המים הימני של הספינה מול חדר האש קדימה, שם גם הוא התפוצץ. תוך שניות מההתקפה, הבל החלה להישבר במחצית כשהקיל המנופץ שלה נכנע, והעיף את אנשי הצוות המומים לתוך הים כשקטעי החרטום והשטרן שלה הלכו אנכית לזמן קצר לפני ששקעו במקום זה בשעה 1448 שעות ב -12 באפריל 1945. לאחר שנסעה עוד פיגוע קמיקזה המוני, צוותי שני אנשי ה- LSM (R) חילצו את כולם מלבד 73 אנשי צוות הבל, כולל הקפטן שלה שירד עם הספינה.

על מעשיה במועד אובדנה, שסימן את השימוש המוצלח הראשון בפצצה מעופפת מאוישת של רקטות מסוג 'אוקה' נגד ספינות אמריקאיות, קיבלה USS Mannert L. Abele (DD-733) את הקרב השני והאחרון שלה כוכב.


ביוגרפיה [עריכה | ערוך מקור]

אבל נולדה ב -11 ביולי 1903 בקווינסי, מסצ'וסטס, שהתגייסה לצי הצי של ארצות הברית ב -12 באוגוסט 1920 מונתה כאיש ספינה ביוני 1922 והוזמנה לתפקיד 3 בדצמבר 1926 לאחר סיום לימודיו באקדמיה הימית של ארצות הברית. הוא סיים הכשרה בבסיס הצוללות הימיות של ניו לונדון, קונטיקט בשנת 1929, ולפני כניסתה של אמריקה למלחמת העולם השנייה, פיקד על צוללות R-13 ו S-31.

הועלה לדרגת סגן מפקד ב- 1 בדצמבר 1940, וקיבל את הפיקוד על ארצות הברית גרוניון (SS-216) בהזמנה ב -11 באפריל 1942 והוציא אותה מפרל הרבור ב -30 ביוני בסיור המלחמה הראשון והיחיד שלה. גרוניון מאודה למערב האלאוטים שם טבעה בין 15 ל -30 ביולי שתי סירות סיור של 300 טון, פגעה קשות בשלישית, ופעמיים נמלטה מהתקפות מטעני עומק של האויב. בגלל פעילות אינטנסיבית של צוללות מול האי קיסקא, היא הוזמנה לנמל ההולנדי, אלסקה, 30 ביולי. היא לא הגיעה ודיווחה כנעדרת וכנראה אבודה ב -16 באוגוסט. על גבורה יוצאת דופן במהלך סיור מלחמה אגרסיבי, זכתה LCDR Abele לאחר מותו בתואר צלב חיל הים.

שלושת בניו של אבל מימנו חיפוש אחר הספינה האבודה של אביהם. ב- 23 באוגוסט 2007, USS גרוניון נמצא על ידי צוות החיפושים בים ברינג מול חופי האיים האלאוטים בכ -1000 מטר מים. Ώ ]


נשיא ארצות הברית מתגאה בהצגת צלב הצי (שלאחר המוות) בפני סגן מפקד מנרט לינקולן אבל (NSN: 0-60162), צי ארצות הברית, על גבורה יוצאת דופן במסגרת מקצועו כמפקד USS GRUNION (SS-216), במהלך סיירת המלחמה הראשונה שלה, באלסקה ווטרס. סגן מפקד אבלה ניהל סיור מלחמה צולל תוקפני ומוצלח מה -30 ביוני 1942 עד ה -24 ביולי 1942. הוא הדף את כל ההתקפות בצורה כל כך מיומנת ונחרצת שתקף ושקע ביום אחד, שלוש משחתות אויב של מעמד טובלקו. למרות אמצעים חמורים נגד צוללות, סגן מפקד הבל הוביל את ספינתו בשלום באמצעות התקפות נגדיות אלה אך אבד לאחר מכן מסיבה לא ידועה. אומץ לבו ומסירותו לחובה תואמים את המסורות הגבוהות ביותר של השירות הימי. הוא נתן את נפשו באומץ למען ארצו.

הוראות כלליות: מפקד הצי הראשי באוקיינוס ​​השקט: סדרה 25 (23 בנובמבר 1942)
שירות: חיל הים
דרגה: סגן מפקד

USS Mannert L. Abele (DD 733) נקראה על שם אבה הספינה הייתה בחסות אלמנתו.


USS Mannert L. Abele DD-733

בקש חבילה בחינם וקבל את המידע והמשאבים הטובים ביותר על מזותליומה שנמסר לך בן לילה.

כל התוכן זכויות יוצרים 2021 | עלינו

פרסום עו"ד. אתר זה בחסות Seeger Weiss LLP עם משרדים בניו יורק, ניו ג'רזי ופילדלפיה. הכתובת העיקרית ומספר הטלפון של המשרד הם כביש צ'לנג'ר 55, פארק רידג'פילד, ניו ג'רזי, (973) 639-9100. המידע באתר זה ניתן לצורכי מידע בלבד ואינו נועד לספק ייעוץ משפטי או רפואי ספציפי. אין להפסיק את נטילת התרופה שנקבעה ללא התייעצות ראשונה עם הרופא שלך. הפסקת התרופה שנקבעה ללא ייעוץ של הרופא עלולה לגרום לפציעה או למוות. תוצאות קודמות של Seeger Weiss LLP או עורכי דינו אינן מבטיחות או מנבאות תוצאה דומה ביחס לכל נושא עתידי. אם אתה בעל זכויות יוצרים חוקי ומאמין שדף באתר זה חורג מגבולות "שימוש הוגן" ומפר זכויות יוצרים של הלקוח שלך, ניתן ליצור איתנו קשר בנוגע לענייני זכויות יוצרים בכתובת [email  protected]


הסיור האחרון

בלילה שלאחר מכן, ב -30 ביולי 1945, בסביבות השעה 02:50, כ -10 קילומטרים מהחוף הדרומי -מערבי של אוקינאווה, התרסק דו -מטוס נוסף על הצד הימני של קאסין יאנג ליד הערימה הקדמית. פיצוץ אדיר הותיר את הספינה מתה במים. חברתו של המנדס ברנדן דויל, בתחנתו בחדר הגנרטור לחירום דיזל, תיאר את הפגיעה. "שמענו את החבטה הנוראית הזו. המטוס פגע ממש מאחורי חדר מנוע הדיזל ... לא ידענו מה קרה. והמנוע התניע, מה שאומר שהם היו צריכים להשתמש בכוח שלנו. ובכן, הספינה מתה במים ... היינו שומעים רעשים וכל זה ולא ידענו מה קורה ".

"מה שקורה" היה הרס חדר הכבאות הקדמי. רסיסים פילחו את הדודים וקווי הקיטור בתא זה. הפיצוץ מחק את שסתומי החיתוך בסיפון הראשי. רוב הגברים שנהרגו בפיגוע נלכדו בחדר האש הקדמי כשהוא התמלא במהירות באדים מחוממים במיוחד. הרסיסים גם עפו לחללים שמעל הסיפון הראשי, ונקרעו לגברים שנחשפו להרס. לאחר 20 דקות, הצוות החזיר את הכוח ל קאסין יאנג צולע לנמל. 22 גברים נהרגו, אחד נשאר נעדר ו -45 גברים נפצעו. זה הביא את סך ההרוגים האמריקאים מכ -1,500 פיגועי קמיקזה ל -3,048 הרוגים או נעדרים ו -6,035 פצועים. מתוך 149 ספינות בעלות הברית שנפגעו או שקעו על ידי קמיקזים במהלך קרב אוקינאווה, 88 היו משחתות וסוגים משחתות*, ועוד 30 היו מלווי משחתות **.

הקומודור פרידריך מוסברוג'גר, שפיקד על המשחתות ועל כלי שיט אחרים שהוטלו על תפקיד כונס המכ"ם באוקינאווה כתב:


צפו בסרטון: Cinetopicalities In Brief No. 41 1939 (יוני 2022).