מלחמות

היסטוריה של משמר החופים: לפני מלחמת העולם השנייה

היסטוריה של משמר החופים: לפני מלחמת העולם השנייה

המאמר שלהלן על היסטוריה של משמר החופים האמריקני הוא קטע מתוך האנציקלופדיה של Dight Day של בארט טילמן.


ההיסטוריה של משמר החופים מתארכת את שירותיה הארוכים ביותר של כל הכוחות המזוינים האמריקאים, עד למוצא הכנסותיה משנת 1790, ואחרי סדרה של ייעודים הבאים היא קיבלה את שמה הנוכחי בשנת 1915. במהלך מלחמת העולם השנייה נקלט משמר החופים באופן אוטומטי על ידי מחלקת חיל הים, שנמצאה בעבר על ידי מחלקות ההכנסות והמסחר.

היסטוריה של משמר החופים: לפני מלחמת העולם השנייה

החל מחזקה של 10,544 גברים ב -1939, גדל משמר החופים ל -171,749 גברים ונשים (למעט אנשי רפואה) בפברואר 1944. חלק ניכר משירות המלחמה המוקדם של השירות היה באוקיאנוס השקט. התותחים נגד המטוסים של קאטר טאני הרתיעו את המטוסים היפניים מהפצצת תחנת הכוח של הונולולו ב- 7 בדצמבר 1941, וביולי 1942 טענו ספינות משמר החוף על טביעות של צוללות אויב במימי אלסקה. אנשי משמר החופים הפעילו גם כלי שיט לנחיתה של חיילי הים והצבא האמריקניים באוקיאנוס השקט.

מיולי 1942 עד יולי 1944 סיירו חופי משמר החופים, רכובים לעתים קרובות על סוסים ומשתמשים בכלבי שמירה, כיסו את חופי האוקיאנוס האטלנטי והמפרץ. האיום לא היה סרק; איש משמר החופים עזר ללכוד ארבעה חבלנים גרמנים שנחתו על ידי צוללת בלונג איילנד ביוני 1942. בינתיים אבדו ארבעה חותכים לסירות U במהלך המלחמה. המפקד, האדמו"ר ראסל וייש, התייעץ עם מנהיגי ארה"ב וצי המלכות לאורך המלחמה במגוון נושאים, כולל שיטות טובות יותר להצלת אנשי הים והסוחר. סוכנות חיפוש והצלה ייעודית הוקמה בפברואר 1944 לבקשת הרמטכ"ל המשותף.

תעופה של משמר החופים מילאה אמנם תפקיד במלחמת העולם השנייה, על אף שנדירה ביותר. מלבד סיור על נתיבי חוף וים במשימות אנטי-צוללת ומצילי חיים, אנשי תעופה של משמר החופים סייעו לפעילות והכשרה של מסוקים חלוצים.

היסטוריה של משמר החופים: WW2

אנשי משמר החופים תרמו תרומה משמעותית ל D-Day, חלקם על ידי גברים שהורחקו רחוק מבריטניה ומצרפת. אנשי משמר החופים הפעילו את תחנות מזג האוויר של גרינלנד שאפשרו לצוות הגנרל אייזנהאואר לחזות את התקופה הקצרה של שיפור בתנאים בערוץ האנגלי. מחוץ לנורמנדי, הם צוותו ספינות נחיתה ומלאכת נחיתה בכל חמשת חופי הפלישה. בסך הכל, "חופים" אייישו תשעים ותשע ספינות במבצע נורמנדי. התנאי הגדול ביותר היה בקבוצת תקיפה O-1 בחוף אומהה, שם פיקד סרן אדוארד ה. פרישה, USCG, על USS סמואל צ'ייס פלוס שני טרנספורטים, שישה LCI (I), שש LSTs ותשעים ושבע ספינות קטנות יותר. צוותי ה- LCI של פלוטיליה עשר היו מנוסים היטב, לאחר שהעבירו כוחות תקיפה לסיציליה ולסלרנו, איטליה, במהלך אחד עשרה החודשים האחרונים.

סמל לינדון ספנסר, USCG, היה סגן ספינת הדגל של חיל U, USS Bayfield, בעוד שבשלושה טרנספורטים אחרים היו אנשי צוות של משמר החופים. היו גם LSTs של משמר החופים בחופי גולד, ג'ונו וחרב במגזר הבריטי והקנדי.

שירות שלא יסולא בפז הוענק על ידי משט החילוץ המורכב מששים סירות סיור של משמר החופים המוצבות לאורך שטחי הנחיתה. בהתאם למשימת ההצלה המסורתית של שירותם, זכו אנשי משמר החופים בהצלת ארבע מאות חיילים או מלחים של בעלות הברית ב- 6 ביוני, ויותר מאלף אחרים בשלושת השבועות הבאים.